En voulant remplacer la courroie de la pompe à eau qui ne tenait plus qu'à un fil, j'ai cassé le boulon du tendeur !!!
Il semble que cela arrive assez souvent sur ce véhicule. ..
Bien ma chance.
Je n'avais pas d'autre solution que de démonter entièrement la pompe à eau qui est fixée à la culasse par 7 boulons. Et bien sûr, crac, j'en casse un deuxième.
Le mauvais sort s'est arrêté là, les autres boulons sont sortis sans soucis.
Des deux boulons cassés, l'un dépassait encore de deux centimètres, ce qui m'a permis d'y fixer une pince-grippe. Grâce à ça, le boulon a pu être retiré de la culasse.
Le deuxième boulon était cassé à ras. Zut alors...
Il y a plusieurs techniques dans ce cas de figure. J'ai choisi celle de l'extracteur "tourne à gauche".
Après avoir percé le boulon cassé à l'aide d'une petite mèche et ensuite fait chauffer à l'aide d'un petit chalumeau, l'extracteur a été positionné et, hop, le restant du boulon est sorti sans difficulté.
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